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キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

全国を、写真と動画で探訪

幌延町の駅を3つ紹介。 1つは廃駅。
駅はなくなっても、駅舎の中には展示が。 (7月29日に撮影)
   ・  ・  ・  ・  ・
日本で稲作が無いのは、道北と道東だけ。
厳しい気候の中で、開拓が進んだ。

幌延町と豊富町にサロベツ原野。
自然豊かだけど、生きるには苦労が多い。
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印が今は廃駅の上幌延駅。

s-22年8月4日 (1) s-22年8月4日 (2)

南幌延駅の見学。 車は会館に置いて。
左の道をはさんで駅が。

s-22年8月4日 (4)

駅舎がない。 南幌延駅。 何の南なんだろう。 幌延駅の南だった。

s-22年8月4日 (5)

北方面。 左に道道。 駅舎は左の建物だった。

s-22年8月4日 (6)

貨車駅でない。

s-22年8月4日 (7)

駅舎内。 木製のベンチがあった。 誰かが、グリーン座席指定って書いた。  みぎの駅はこの後行く。
1959年に駅は出来た。 昨年の4月から駅の管理は幌延町に。 それが廃駅にしない条件。

s-22年8月4日 (8)  s-22年8月4日 (9)

車は便利。 家から目的地まで運んでくれる。 鉄道に乗らなくなった。  田舎程。

s-22年8月4日 (10)  s-22年8月4日 (11)

上幌延駅跡に来た。 駅は後ろに。  廃駅。

s-22年8月4日 (19)

駅舎は見学ができた。

s-22年8月4日 (12)  s-22年8月4日 (13)

クマは増えて増えて困る。  これからも増える。  数が多いと共存は無理。

s-22年8月4日 (14)  s-22年8月4日 (15)

昔の木造駅舎の跡。

s-22年8月4日 (16)

幌延駅の南なのに上幌延駅(跡)。  調べたら、天塩川で考えたら、幌延駅より上流。

s-22年8月4日 (17)

突然、特急がやってきた。



ここは元々すれ違えない駅。 線路は曲がっていない。 一気に通り抜けた。

s-22年8月4日 (18)

そうして、幌延町の市街地に。 幌延駅。


s-22年8月4日 (20)  s-22年8月4日 (21)(1)

無人駅でない。 切符が買える。

s-22年8月4日 (22)

左に観光案内所。 この後係の人が来た。

s-22年8月4日 (23)  s-22年8月4日 (24)

駅前の風景。  コンビニもある。   サロベツが目立つ。

s-22年8月4日 (25)

こ線橋のある駅。   名所案内。

s-22年8月4日 (26)  s-22年8月4日 (27)

金田心象って人はこの町出身。  書家。(詳しくはここ)    
サロベツ原野には、珍しいシマアオジがいるよう。 絶滅寸前。

s-22年8月4日 (31)  s-22年8月4日 (3)

稚内方面。 

s-22年8月4日 (28)  s-22年8月4日 (29)

砂利を運ぶ気動車があった。 初めて見る。   線路に敷く砂利ですね。

s-22年8月4日 (30)

北に向かった。 ここで北緯45度線を通った。

s-22年8月4日 (32)

駅はこの後、日本海に近づきます。

【記事紹介】

 国府小学校跡まで歩く。  幌延ビジターセンターの木道で、カナヘビを見た。~中川町・幌延町~  他  (2012/8/27)


【明日の記事】   下沼駅他。

【道の駅】   稚内。 

【カメラ・レンズ】  フジフイルム、X-S10 XF 18-135mm f 3.5-5.6R  XF14mmF2.8  ゴープロ。 車載、FX10  他 .

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   (放浪の旅Ⅱと放浪の旅Ⅰの両方です。 記事の総数は4300ほど。)          
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akkamui212

Author:akkamui212
2009年4月に放浪の旅をスタートし、十数回目の日本1周に入っています。
「キャンピングカーで放浪の旅」に続き、パートⅡです。
明日は、どこの空の下にいるのかな。


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