キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

江戸時代に、船が遭難して漂流し、約８００㌔沖の鳥島に漂着した男がいた。
１３年後、自分で船を造って戻ってきた。　
村に帰ったその時、ちょうど１３回忌の法要をやっていた。

高知龍馬空港のそばに、飛行機を隠す、掩体壕（えんたいごう）というのがあった。
戦争の遺産。　地元の人２人に、話が聞けた。

香我美（かがみ）駅のそばに、無人島長平という人の、像があった。　小さな墓も。



場所はここ。　私が停泊しているのは、右隣の夜須（やす）。


こっちは、高知方面。　５㌔で高知龍馬空港。　高知市街まで、１５㌔ほど。



夜須や手結港（ていこう）は、こっち。　
岬をまわって向こうに行くと、先日いた、田野町がある。（慎太郎館を見た時の道の駅は、田野駅屋）

１７８５年の１月、長平はここから、田野町へ米を運んだ帰り、嵐で遭難した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※　無人島長平の本名は、野村長平。
船は、舵（かじ）や帆を張る柱が壊れ、漂流した。　
黒潮に乗って、８００㌔ほど離れた、鳥島に漂着した。



地図で見ても、遠い。
仲間が３人いて、４人での無人島生活が始まった。　
最初は火がなかったから、アホウドリの生肉を食べた。　乾燥して保存食にも。
２年以内に、仲間は死んで、一人になった。



漂着して３年後に大阪船、更に２年後に薩摩船が漂着した。
通る船はなかった。　数年かかって、帆船を造る。　　※　後から来た船に、道具があった。
１３年後、北を目指す。　船に乗ったのは１４名。　３分の１は、病気で死んでいた。

青ヶ島に寄って、八丈島にたどり着いた。　幕府の船で、江戸に戻った。
江戸からここまでは、歩いてきた。　
長平の１３回忌の法要の最中に着いた。　１７９８年の１月１９日のこと。　今から２１３年前。



「こんな所で死んでたまるか」、との執念で生きたと、説明にあった。

　　※　長平が戻って４０年後、今度は、ジョン万次郎が鳥島に漂着する。
　　　 　５ヶ月後、アメリカの船に助けられ、アメリカに渡る。

１３年後に、ひょっこり戻って来るなんて、浦島太郎のような話し。

龍馬空港の近くに、珍しい物があるので、行ってみた。　※　情報は、旅人さんが教えてくれたサイト。
これです。　戦時中、戦闘機を隠した。　飛行機が入りそうな入り口。　



名前は、掩体壕（えんたいごう）。　　
　※　壕は、防空壕の壕で、穴の意味ですね。　掩（えん）は、調べたら、隠すという意味でした。



滑走路から、道がつながっている。　昔は沢山あった。　木で作ったのもあったそう。



残っているのは、７つ。　　造ったのは、昭和１８年。



ほとんどは、この戦闘機を隠した。　名前は、白菊。



白菊は、訓練用の飛行機だった。



機銃掃射の跡。



白菊は、訓練だけでは、終わらなかった。　特攻用に改造された。

燃料タンクは、４８０㍑から７００㍑へ。　　※　大量の燃料ですね。
２５０キロ爆弾２個を搭載できるように。　２人ペアで米艦に突入する。

ここから沖縄は遠いので、鹿児島の海軍航空基地・鹿屋に集結。
昭和２０年の、５月２４日から６月２５日にかけ、５回出撃した。　５２名が戦死、２名が捕虜。

※　このことについての資料は、鹿屋航空基地資料館にあるようです。
※　特攻については、知覧特攻平和会館と万世特攻平和祈念館がメイン。

※　出発する前日の、若者の表情。(万世飛行場から飛び立った若者）　

若者の命を、虫けらの命と同じように考えた時代があった。

これが、一番大きい。



通りの向こうに、新しいのが。



大きさは違っても、形は似てる。　物置に使っている。



一番大きいのを、別方向から。　　登ることにした。　左端を登った。　　造った時は、土をかぶせた。



左が、高知龍馬空港。　　　二つ見える。　まだ見てないのは、右奥のだけ。



右方面。　　二つ見える。



年配の男の人がやってきた。　話しが聞けた。

造り方は、土の山を踏み固める。　
その上に板を並べる。　板がなくなったら、ムシロやセメントの袋も。
その上に、コンクリート。　固まったら、土を出す。
だいたい、こんな造り方。
これができた時、男の人は小学生だった。

高知刑務所の人や、朝鮮人が集められたと言う。
ただ、土を出す仕事は、地元の人がやった。



龍馬空港から、飛行機が飛び立った。　プロペラ機。　　※　機種は、ボンバルディアDHC8-Q300。 15:15発　伊丹行き



見覚えのある機体だった。　数年前、前輪が出なくて、胴体着陸した。　　※　機種は、ボンバルディアDHC8-Q400。 300より、７㍍程長い。
機長の操縦は、完璧と言われた。



おばあちゃんにも、聞くことができた。

ここに住む者にとっては、じゃまだ。　畑を起こしにくい。
これを造る時、近くにたくさんのバラックの建物ができた。
作業する人は、そこに住んだ。
戦後、壊す費用が国から出たが、担当者が使ってしまった。
それ以来、国からお金は出ない。



これが最後。　真ん中を道が通っている。　ここの天井には、ムシロの跡があった。



戦争遺産と言っていいでしょうか。
説明の文は、「沖縄への出撃は、悲劇の出撃」と表現していた。
基本姿勢は、いいですね。

【道の駅】　　　　やす　　昨晩に同じ

【明日の予定】　　香南市赤岡町で、絵金というのを見る。

【動画】
　　　　　高知龍馬空港の近くを　　　曲は、冬のカモメ


【ランキング】　　国内旅行は５位、　旅行全体で９位です。　　放浪の旅は３２位です。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
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