キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

一度見てしまったら、登らないわけには、いかなくなった。
小さな尖がった山、本尊山（ほぞんさん）に行ってきた。

海に一番近い駅があるという。　間違いないかは、まだ調べてない。

龍馬は、肱川を船で下った。　そして、河口にある伊予長浜に上陸した。
その町を歩いて見た。

※　動画がうまくいかない。　こまりました。

先日、駅から撮った山です。　本尊山。　ほぞんさん、と読む。　１８７㍍。　小さな山。　○に鳥居。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(写真は、クリックで大きくなります）


危険な所があるから注意と、ネットにあった。
地図では、ここ。　


道の駅から歩いて向かった。　神社があって、その裏に線路がある。　それを渡って登り始めた。



この山の上には、昔、由並城(ゆなみじょう)があった。　別名 本尊城。　秀吉の四国攻めで、落城。
山ごと燃やされたと言う。



今日は、予想していたよりずっと温かい。　うれしい。　上着は脱いで、腰に縛り付けた。
斜面には小さな畑があった。　イノシシの足跡も。　畑は、金網で囲ってあった。
細い葉っぱの笹が、道も占領するように生えていた。

２０分ほど歩いたら、鳥居に着いた。　祠はない。　あるのは、鳥居だけ。　御神体は山か。



道の駅が見える。　私の車も待っている。　港も道路も必要なものだから、美しい。



歩いてみたくなる、里山。



５分ほどで、ここに来た。　○の所の右は崖。　落ちた時、途中の木につかまれれば助かる。　そうでなければ、お終い。
道が、少し右に下がっている。　落ち葉の下の状態が分からない。　昨日の雨で、滑る時もある。
１０分ほど、どうやって渡ればいいか、考えていた。　○の手前まで行って。
※　こういう時、ロープがあればいいと思った。　それを工夫して、命綱にする。
※　一番上の写真に、崖が見える。

最終的に、戻った。　そう思ったきっかけは、う回路があるのではと思ったから。　　



※　このように行かなかったのは、あれ以来か。　国東半島の修験の道。　中山仙境。
　　下の写真の、石の橋は渡れなかった。　止めた。　幅４０㌢。　向こう側は、奈落の底のような崖。



う回路はあった。　そこからの景色。　斜面は急。　崖ではない。



何てことない、こっちが頂上への道だった。　さっきのは、次の山への道。



小さな標示があった。



こっちの風景しか見えない。　右の方に、白い所がある。　何か分からないけど、撮っておいた。



白いのは雪で、ここからパラグライダーで飛ぶ。　二人います。　※　調べてみたら、確かにそうでした。



山の上に広い場所はなく、お城の建物は、小さかったと思う。　中腹なら、畑もあったし、広い。
ただ、石垣の残骸があったのは、上の方だった。



花は水仙だけ。　それでも、山はいい。　　
山を下りたら、シラサギがいた。　汚れてない、真っ白。　この鳥はいつも、何かを考えている姿。



ここは、伊予上灘駅の隣の、下灘駅。　海に一番近い駅だと言う。



この感じですけど、どうでしょう。　鉄道と海との間に、国道がある。



※　調べてみました。
　　昔は線路のすぐ下が海だった。　でも、今は海を埋め立てて道路が出来た。　その分遠くなった。
　　だから、正確には、日本一ではない。　
　　現在、一般的に認知されているのは、新潟県の柏崎市にある、青海川（おうみがわ）駅。
　　直ぐ下が海です。

※　私が今迄に行った、日本一の駅。

　　　①日本一北に位置する鉄道駅 JR北海道宗谷本線 稚内駅（北海道稚内市）
　　　②日本一東に位置する鉄道駅 JR北海道根室本線 東根室駅（北海道根室市） 　黄色の○は、私の住んでいた家の車庫。　私が買った。（S.５９～６４）
　　　③日本一高い所にある鉄道駅 立山黒部貫光 立山トンネルトロリーバス室堂駅（富山県中新川郡立山町）

駅舎の中に、花があった。



こう書いてあった。　「近ずきて」とあるから、まだ、近づいていない。



この後、伊予長浜で、停泊場所を探した。　こういう時、最近は、不安とか全くない。
港に広い空き地があった。　車を置いて、散歩。

イモを植えてる人がいた。　ダンシャク。　情報をいただいた。



開閉橋の長浜大橋に向かった。　古い家は、街の中に少しだけ残っていた。　橋が見ている。
右の家並みの、一番向こうが、坂本龍馬宿泊の地。



「宿泊の地」とあるから、当時の建物はないですね。



※　このことについては、Wikipediaには、下記のように。

　　現在の脱藩ルート説では、龍馬は宿間から川舟に乗り、大洲市長浜町の江湖（えご）という港に着き、港町の豪商宅で一夜を過ごし、
　　翌日、長浜港から船便で山口県上関町の港に渡り、そこで宿泊。
　　次の日には再び船で山口県防府市三田尻へと向かっている。

※　宿間は、内子町市街地の少し南。
　　
先日のブログに書いた、土佐から山を越えて、河辺村を通ったのは、１８６２年の３月２６日。
あの日、内子町まで行って、２７日に肱川を下る。　土佐の檮原(ゆすはら）からここまで、２日間で来た。

檮原から山越えを同行してくれた、沢村惣之丞と那須俊平とは別れている。

下関までの脱藩のルートと日程は、下の地図に。　（別冊歴史読本１９８９年８月）



これは、長浜大橋。



一目で、仕組みは分からない。



このように、はね上がる。



大洲市の市街地もそうだったが、ここも、霧が出る。　肱川嵐と呼ばれる。　初冬の朝に。



肱川上流方向。



右が上流。　向こう岸の、橋より少し上流、小さな港がある。　今は、工事中。
龍馬は、そこに上陸した。



新長浜大橋。



雲に沈んでいった。



小さな山だったけど、今年初めての山。
今年は夏前に、九州と四国の山を４つ位は登りたい。
天気次第では、春に登れないのか。

足を強くするために、どんな山でも、時々登りますね。

【停泊場所】　　伊予長浜の港

【明日の予定】　海岸沿いに南に

【動画akkamui】 　写真を少し小さくして、動画の画面が載るでしょうか。
　　　　　北の岬　　　　※　表示されなかったら、ここを。



　
乗りませんね。　安芸灘の風なら、載ります。　理由は何でしょう。
※　載りましたね。       　※　だめですね。

　※　「キャンピングカーで放浪の旅」は、下をクリックすると出ます。   
                                                    （２００８年４月～２０１０年９月までの記事）
　　　　　
　　　　
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