キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

京都に行ったら、まず、京都駅見て感動する。

駅で、多くの人がカメラを構えている。
そんな駅って、他にあるだろうか。

巨大な吹き抜け空間。
それが京都駅の、大きな特徴。

そのような駅は、ここだけ。
設計者は、原 広司（はら ひろし）
札幌ドームも、設計している。

自分は、京都駅が大好き。
吹き抜けの空間は、駅の内部のようであり、外のようでも。
昔の家の、土間に似ているかなって。

雨で歩けなかったので、紹介。
　　（夜の京都駅は、以前紹介している）

放浪の旅Ⅱの方のアクセス数が、深夜、１００万を越えました。
放浪の旅の方は、現在９６万。

７年前に、１行の文でスタート。
多くの人に読んでいただけて、ありがたいことです。

　　（今日のカメラは、いつもと違う、LX１００）
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四方八方から、線路が入り込んでいる。

駅だけが大きな建物なら目立つ。
でも、イオンが出来たり、巨大建物はいっぱい。



何も買わなかったけど、イオンのモンベルに行ってきた。
南部分の「みやこみち」を通って。

水が落ちてくる。　　模様を描きながら。　　　　大文字の大。
　　　　　　　　　　　　　「五山送り火」の大文字山に登る。 ～京都市～　　他　　(2011/11/30)



駅舎の北側部分にある、巨大空間。　　吹き抜け。

この空間に入るための、ドアとかは無い。
中を、風が通る。

だから、外なのか中なのか、はっきりしない。

向こうの高い所に、行く。



高い部分には、こんな通路がある。　　楽しむため、避難のためなど、いくつかの目的。



少し登って、反対方向。

この空間は、谷のようになっている。　　両側に、エスカレーター。　　　延々と。

京都駅を見慣れてしまうと、他の都市の駅が、物足りなく見える。
解放感がなく、圧迫感を感じる。



雨が降ってるので、屋根のない部分に、人はいない。



設計は、国際指名コンペ方式。　　７名の設計者で、設計を競った。　　　日本人４人、外国人３人。
その中に、黒川紀章や安藤忠雄もいた。
勝ったのは、原 広司（はら ひろし）。　　この人の設計案が、採用された。

広い空間は、あちこち、このように空いている。



設計は、基本の思想（考え）を、作る所からスタートするんですね。

例えば、建物は、外から見ても中から見ても、圧迫感が少ないように、など。

圧迫感について、中からは分かるにしても、外から見た工夫って、何かあるんでしょうか。
この後、出てきます。

改札口は、いっぱいある。　　駅舎のどこにいても、近くにある。



エスカレータを上がったら、南部分が見えた。

この場所は、通りの延長戦にあるみたい。
そう設計したんですね。

向こうに見える通りは、烏丸（からすま）通。　　南北に走る道の中心。
下を、地下鉄が通っている。

駅舎は、烏丸通の邪魔をしないで、駅舎の中を通らせてるデザイン。
これも、外から見たときの、圧迫感を和らげている。



この図のように。　　　もう１本の道も、同じように。



誰でもが納得できる駅舎は、無いと思う。
反対意見は、今もあるよう。

でも、この京都駅舎は、その時代の人々の建物に対する常識の、一歩先を行ってるように感じるでしょうか。
時代が経つほど、評価が高まると云うか。

反対側はこう。

空間を閉じ込めない。　　逃げ道を作っているんですね。



※　余談。　　私は、このキャンピングカーを選ぶとき、考えていたのは１つだけ。
　　　　　　　車の中にいて、圧迫感が、ないこと。

　　　　　　　空間が１つにつながっている、今の車を選ぶことに。
　　　　　　　何の迷いもなかった。
　　　　　　　
　　　　　　　鹿児島県の長島の社長さんも、同じ考えで、同じ車。
　　　　　　　車のことでは、まったくお世話になっている。

　　　　　　　車の中は、こうとこう。　　　すこしごちゃごちゃ。　　油断すると、走る居酒屋。
　　　　　　　　　　走る山小屋の紹介。　 石油ストーブで、冬は楽しい。　 焼き芋、コーヒー、他。～指宿市～　他　(2015/2/5)　

烏丸通。　　北側。　　　京都タワー。

　　　　※　このタワーも造るときは、反対があったと思う。
　　　　　　今は、京都のシンボル。　　駅舎から出たら、みんなこれを観る。
　　　　　　清水寺からも見える。　　　ああ、あそこが駅だって分かる。　　　　　



ここを登って、天空回廊へ。



先日、御室仁和寺に行った。

御室（おむろ）の地で、オムロンの会社は生まれた。
京都には、最新の先端技術を持った、多くの企業がある。

京都は、古いだけの町ではない。
京都に来て、それを予感させてくれるのが、京都駅舎。

向こうから、上がってきた。　　　雨で人がいない。



天空回廊。



ここから外を。



雨は止まない。　　歩くのをやめて、ここに。



観光で勝ち抜くには、古いものを大事にするという発想だけでは、乗り切れない。
ITの力を借りる必要がある。

観光客は何を求めているのか、人の動きはどうなっているのかなど、情報の整理が大事になる。
京都市は、やっていると予想。

駅前。



少し行くと、ヨドバシカメラ。　　今日も、行ってきた。

昔登ったことがあるけど、最近は無い。

　　

愛宕山も晴れてたら見える。　　行く所がなくなったら、登ってみましょうか。



東本願寺は、何してるんでしょう。
調べたら、阿弥陀堂の修復工事でした。



※　阿弥陀堂は、下の建物。　一度行って入ったけど、写真がない。　Wikipediaからお借り。
　　　　　日本最大の木造の塔と、世界最大の木造建築 ～東寺と東本願寺～　　　他　　(2010/5/28)

 

見えるのは、室町通か。　　はっきりしない。

　　

終点に、ラーメン小路。

大勝軒は、つけ麺で知られる。　　先日、創業者が亡くなりましたね。
暖簾分けしても、上納金は、一切なし。　　　
儲けることに関心はなかった。　　　慕われた。

坂内食堂の本店は、喜多方。　　　薄味。
すみれは、塩辛くて食べられない。

   

混んでない。



外に出たら、雨が止んでいた。　　　反対側の、高い所に来た。



庭がある。　　　急に、雨が止んだ。

   

どこから中なのか。　　　中も外も、ないのか。



建物に入ると、デパート。　　　はっきり、中。



コンサートが出来る。　　　階段に観客が座って。　　いざと云う時は、避難通路。



広い空間。　　これに慣れたら、頭の上にすぐ天井がある駅は、落ち着かない。



九条武子。　　　この人は、西本願寺の人。　　公家の九条家とは、関係ない。
歌人でもある。　　宗派を広めるのに、力を発揮したのかな。
キリスト教の学校はあるけど、仏教の学校は無いって、作った。

この人の歌を、旭川の神居古潭で見た。
　　　　　　　　　神居古丹　九条武子歌碑 ～旭川市～　　おばあちゃんの四国巡礼　　他　　(2011/8/15)

料金が高いですよ。



京都駅。



京都タワー。



雨で歩けなかったので、京都駅の紹介でした。

京都駅は、日本では、最先端を行く駅でしょうね。
大好きです。


話は変わって、
放浪の旅Ⅱのアクセス数が、深夜に、１００万を越えました。　　　放浪の旅は、９６万。

多くの人に読んでいただいたおかげ。　　感謝。

  

 

※　ブログの進化については、最近また考えています。
　　足りないものが、いくつか見つかっています。

　　例えば、
　　どの地域も、日本の一部。
　　住む人やそこの自然に、もっと愛情を持った姿勢で、書くのかな。

　　時々冷たいことがある。

※　最初の記事と、次の日の記事は、こうでした。
　　本を読んでやっと。

　　旅に出る１年前。

　　この日から、生活が変わった。
　　毎日書いた。　　テレビは、見なくなった。

 

【今日の一句】　　　「 京都観光　 外人さんの隙間に　 日本人 」

【今日の歌】　　　　　JAMES LAST - Orange Blossom Special



【停泊場所】　　　　亀岡市運動公園駐車場

【明日の予定】　　　郵便局留めで、書類が届く。
　　　　　　　　　　それをする。

　　　　　　　　　　ブログは、京都駅で日本一のこと、など。
　　　　　　　　　　何かで日本一の駅の紹介など。
　　　　　　　　　　たかばしのラーメンもかな。　　　

　※ 「キャンピングカーで放浪の旅」は、下をクリックすると出ますよ。   
                                             　　　　　       （２００８年４月～２０１０年９月までの.記事）
　　　　　　　　　

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