キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

黒部ダムに行く人は、みんな室堂まで行った。
標高、２４５０㍍。　目の前に立山。　３０１５㍍。

立山を調べたら、６時間で行って来れる。
失敗した。　夏に来るんだった。　
来年、富山側から入って、登るか。　

今回は、長野側から行く。　車は、大町市の扇沢まで行ける。
立山黒部アルペンルートは、ここから始まる。

　　※　黒部ダムや立山の麓を通る道を、上のように読んでいる。　単に、アルペンルートとも。





黒部ダムまでは、トロリーバス。　電車のように走る。　ずっとトンネルの中。



黒部ダム。　１９５６年に作り始め、１９６３年に完成。　アーチ式ダム。
大きさは日本一ではないが、高さは、今でも日本一。



工事での一番の苦労は、トロリーバスが通った、トンネルを掘ることだった。
途中に、岩が粉々な、破砕帯と呼ばれる所があった。
危険な工事が続き、殉職者は、１７１人。

工事については、プロジェクトXでも取り扱われ、中島みゆきが紅白で、ここに来て歌った。
※　工事の様子も少しある。　　いいですよ。 (クリックで流れる）

 




黒部川の上流で、ダムの地点は、富山県。　北アルプスの山の中。



立山が、正面に見える。　
赤○の中に、駅が見える。　この後、ケーブルカーとロープウェーでそこに行く。



３０００㍍を越える、高い山だ。　※　３つの山をまとめて、立山。



赤○の駅。　　大観峰と呼ばれる。



北にある、白馬岳。



遊覧船もある。



人が、小さく見える。　※　戸隠の杉並木と同じ。



下に行ける。　行ってきた。　高さが分かる。



人がいっぱいいる。　ほとんどが、団体客。



ダム(堤）の上を歩いている。



向こうから来た。



ケーブルカーの駅は、山の中。



これに乗る。　一気に登る。



向こうから、登って来ている。



黒部平から。



黒部湖。



次は、ロープウェー。



黒部湖。　黒部湖の水をみんなで分けると、日本人一人一人に、約２トン（㎥）ずつ当たる。



再度、トロリーバス。　山の下を通って、立山の向こうに行く。
ここは、立山の直下。



室堂。　アルペンルートの最高地点。　２４５０㍍。
立山の頂上まで、高低差６００㍍程。　山を見て、これなら登れるって感じた。
※　今日は天気がいいから、完全な装備をしていたら、登れた。　登ってる人もいた。



一大観光地だった。　もっと静かな所だと、思っていた。



西の方。



散策路は、どこまでもある。　池は、ミクリガ池。



立派なホテルもある。



駅は、右の方。　山の上だから寒いけど、今日は晴れた。



地獄谷。　今日は通行止め。（ガスの状況による）



歩いたのは、１時間程。　この辺りは、ライチョウの生息地という。



立山は左にあって、登る時は、中央の谷に上がって、そこから左に登って行く。



黒部ダムに戻った。　殉難碑があった。



こんな写真が。　ここへ来るための道を、まず作った。　※　上のYouTubeの画像にもある。



今でも、この道はあって、通れるようだ。

（YouTube)
 


駐車場にもどってきた。　



アルペンルートの交通費は、８８００円。
高いから、何度も行く所ではない。
※　団体客は、パックツアーで、きっと安い。

室堂は、山に登る時の、通過点に思った。

また、黒部ダムは、今も電気を生み出していた。
それを知って、ほっとした。
もし無用の長物になっていたら、どれだけ自然を壊したことになるか。

ダムの底には、砂や土が積り続けている。
それでも、今後２００年以上は使えるという。

経済成長が始まった時、関西で電力が足りなくなった。
それを解消したのが、黒部ダムだった。
大きな役割を果たした時代があった。

【道の駅】　　　　白馬

　　　

【明日の予定】　　再度、新潟に向かいます。

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