キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

２月いっぱい九州にいたら、３か月いたことに。
１年の４分の１。　それで四国に。
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今年は京都の桜を見ます。
四国の後、どのコースで京都がいいでしょう。

桜はまず、河津桜から。
佐田岬半島の道沿いに咲き始めていました。
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大分市を抜けるのが大変。　



道の駅湯布院をでた。　　左に由布岳。　気温が下がって白くなった。



２時のに乗れた。

　　

フェリーの前から乗っている。　　後ろから出る。

　　

出航。

　　

山の向こうに関埼灯台。　　この記事に。



フェリーは向きを変えて進みだした。　７０分の旅。

　　※　余談　１８６４年の２月１５日に、龍馬と勝海舟がここ佐賀関に来た。
　　　　　　　　　　龍馬の脱藩は１８６２年。　２年経っている。

　　　　　　　　　　　龍馬脱藩の道、茶や谷から、韮ヶ峠までを歩く。　 迷いそうな、６㌔の道。～梼原町～　　他　　(2014/4/3)
　　　　　　　　　　　龍馬は、梼原から韮ヶ峠を越えて、脱藩した。　 維新の門、他。～梼原町～　　他　　(2014/4/2)

　　　　　　　　　神戸から船で。　龍馬は初めて九州に。　　熊本通って船で渡って長崎に。



テレビを見て少し寝た。　　３時前に佐賀関半島の横に。　日本一細長い半島。

　　

中央右に、船の後ろを付ける。



船から出る。　海の国道で四国に入った。

　　

三崎港。　　



何度も通った道。　　咲いてる咲いてる。　梅とは違う華やかさ。

　　

パーキングで見学。



オオシマザクラとカンヒザクラが合わさって。　少し下向き。
メジロ。　花の中に顔を突っ込んで、甘い蜜を。　　　桜の季節、スタート。

　　

八幡浜まで２９㌔。　　途中に小さな道の駅が２つ。

　　

途中で、下を見た。　　温泉もある。　　伊方町。

　　

伊方町には伊方原発が。　こっち側の海でなく反対側に。

　　※　発電設備は３つ。　１号機から３号機まで。　１と２は、廃炉が決定。
　　　　３号機は運転を認めない仮処分が決定。　運転は出来ない。
　　　　裁判で逆転したら、運転可能。　今は点検中。

　　※　佐田岬半島は活発に地震が起きる中央構造線の上に。
　　　　　　（吉野川、石鎚山、佐田岬半島、九重山、阿蘇山と続く。　阿蘇山周辺で数年前大地震）

構造線の上につくったのが、いろいろと問題があるのでしょうか。（分からない部分も）



道の駅八幡浜に。　　目の前にミカンの山。　
適当な道を上まで行ったことが。　　この記事に。

　　

四国の今後のコースを考えています。
最近行ってない道を。　　田舎を選んで。　八十八寺にも。

【記事紹介】

　　　佐賀関から、四国に渡る。　 真珠湾攻撃の潜水艇が訓練した、三机湾。～伊方町～　　他　　(2014/3/31)

【おもしろ動画】　　　ノックする野鳥〜ヤマガラが窓をコンコン叩くのはなぜ？とりのる

　　　　　　　　※　この動画は探したのではなく、何かの動画を見てたら右に、自分が好みそうなのが出てくる。



　　　金峰山の頂上からは、有明海や熊本市街が。　自然歩道を登る。　ヤマガラが手からご飯を食べた。～熊本市～　他　(2019/1/10)

【道の駅】　　　　　八幡浜（やわたはま）

【明日の予定】　　　宇和島でオイル交換をしたい。　　宇和島でどこかを。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　※　追記　今は１７日の午前１０時前。　道の駅八幡浜にいます。
　　　　　　　　　　　　　　　猛吹雪。　気温は１度。　動かないで明日まで待機しています。

【カメラ・レンズ】　　フジフイルム、X-H１　XF 18-135mm f 3.5-5.6R　　　　車載カメラ　XF-１０　

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　　　（放浪の旅Ⅱと放浪の旅Ⅰの両方です。　記事の総数は４３００ほど。）
　　　　　　　　　　
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