キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

古い石橋も、今はない鉄道も、昔の人々の生活を支えた。
それがあって、残せるものは大事に。
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浜田橋の見学は長島に帰るとき見学すると決めていた。
当日になってそれを忘れていた。

走っていて、そうだ見るんだったと思い出した。
その数十秒後、これだって浜田橋は現れた。
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薩摩半島の真ん中辺り。　日置市。

　　

橋のたもとには広い駐車場と地場産を売ってるお店。
右写真に入り口。　車は２㌧までは通れる。　国道の横に。

　　

三連の石橋。　この橋しかない時代があった。　人も車も通って。



今も普通に通れる。



下流に鉄橋の橋脚。　南薩線があった時代が。　



コンクリートではない石の橋脚。　　線路跡も残っている。

　　

南薩線の正式名は、鹿児島交通枕崎線。　枕崎駅と伊集院駅の間。　※　伊集院は今の日置市の中心地。
開通したのは、大正３年。　　※　ここ以外で昭和６年に開通した部分も。

車の時代になった昭和５９年に廃止。　　　約７０年間、地域とともにあった。
ここの鉄橋を走ってる写真が下に。



赤の部分が南薩線。　図の中では他にも廃線の所が。　　　車両とかは加世田駅跡に、保存されてるよう。

　　

浜田橋を下流側から。　城の石垣もそうだけど、石はいつまでも残りますね。

　　

渡ってみる。　欄干も石。

　　

反対側から。　　読みにくいけど説明。　　造るには、地元の人の協力があった。　大正３年。
鉄道とものに、薩摩半島の大動脈だった。

昔を大事にする人々は、今を大切にするって言われます。

　　

あそこの家は、鉄橋の下をくぐって行き来した。　　遠くに神社。

　　

上流側から。　橋脚を丈夫にするために膨らんだ部分。
お店でキャベツとミカンを買いました。　こんなに大きくて１３０円。　　小さなミカンは甘い。

　　

今も使われている石橋は、貴重ですね。

【記事紹介】　　　　　現役の石橋

三見（さんみ）橋は、深い谷にかかる眼鏡橋。　その道は、古くは赤間関街道北浦筋の街道。　大正３年に。～萩市～　他　(2020/11/24/火)

【道の駅】　　　　　　長島

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