キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

夕方、天気は回復してきたが、十分には歩けなかった。
見学を早めに切り上げ、買い物をした。
車の中が、少し使いやすくなった。　座るそばに、本棚を置いた。

海は、大荒れ。



道の駅すず塩田村にいる。　道の駅の建物は、塩の資料館になっていた。
見学１００円。　※　情報誌には３００円とあった。　値下げしたのか。

※　ここは、資料館と駐車場を道の駅にした。
　　本来、こういう所は道の駅にならないと思うかな。

下の模型は、揚げ浜式と言われる、製塩法。



昔、塩の道では、このように塩を運んだ。

家を見たら、障子は破けているし、古い。
だけど、これが一般的な家の状態でないかな。
今見るのは、建て直しているから、みんな美しい。



砂の上に海水をまいて、しょっぱい砂をつくる。
その砂をかき集めて、左の箱に入れる。
その上から、海水を入れて、海水より濃い塩水をとりだす。　左に出てくる。



それを釜で煮て、更に濃くしていく。　最後には塩だけに。



外国産の岩塩。



ここで、海水をまく。　冬は天気がよくないから、やらない。



本物は見られなかったな～って思いながら、輪島に向かった。
資料館は、勉強はできても、つまらない。
本物を見てないから、記憶からは、消えていく。

途中にあった、垂水の滝。　風の強い日は、滝の水は空に向かって飛ぶそうだ。



白い泡を時々見たが、波の花と呼ばれる。



塩をつくっている所があった。　小屋の中に火が見えたので、寄った。



ここの主人が、手をとめて、説明してくれた。

夏に貯めておいた濃い食塩水を煮詰めている。　火は、向こうの釜に。　
こっちのは、煮詰まったもの。



塩分濃度を測っている。　２２～２３％だった。　海水が３％だあから、かなり濃くなった。



手塩にかける、という言葉がある。
これは、塩づくりのある過程を言ってるのではなく、塩づくり全体と思うと、説明してくれた。

少しなめたら、甘さが余韻として残った。
この塩には、にがりが多くある。　適度になるまで、取り出すそう。　再度水に溶かすのか。



昔のこの地方の生活はこう。
海岸線の人達は、漁業と製塩。　山の中の人は、農業と木の切り出し。　※　木は、塩づくりの燃料。
だから、年貢は全部米でなく、一部は塩だった。

このタンクの中に、秋までに作った濃い塩水がある。　濃度は、１５～１７％。



浜に海水をまいて、濃い塩水を作るのは、燃料の節約だけだと思っていた。
違った。
海水をまいて、天日に当てることによって、塩のうまみが増すという。
それは、経験で、昔から知られているそうだ。

こうやって煮詰めていく。　火の加減で、出来上がった塩の質、きっと変わる。
手塩にかけて、つくる。



この辺りは、もちろん冬は雪が降る。
気温は０度前後で、雪は、海からの塩でベタベタ。　とっても滑るそうだ。

ここで、海水をまく。



塩を少しだけ、買った。　車の中に飾ってある。　※　絵は御陣乗太古。



よかったですね。　有難かった。　この記憶は、消えることはない。
塩は、大事に食べる。　

白米千枚田（しろよね せんまいだ）。



せんまいた、の名前は、狭い田 から来ているとも。　
もっとも小さいのは、０．２平方㍍。　５０㌢四方より狭い。



とりあえず。
















　








【道の駅】　　輪島

【明日の予定】　　朝市を見て、南下します。

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