キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

幌延町の駅を３つ紹介。　１つは廃駅。
駅はなくなっても、駅舎の中には展示が。　（７月２９日に撮影）
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日本で稲作が無いのは、道北と道東だけ。
厳しい気候の中で、開拓が進んだ。

幌延町と豊富町にサロベツ原野。
自然豊かだけど、生きるには苦労が多い。
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印が今は廃駅の上幌延駅。



南幌延駅の見学。　車は会館に置いて。
左の道をはさんで駅が。



駅舎がない。　南幌延駅。　何の南なんだろう。　幌延駅の南だった。



北方面。　左に道道。　駅舎は左の建物だった。



貨車駅でない。



駅舎内。　木製のベンチがあった。　誰かが、グリーン座席指定って書いた。　　みぎの駅はこの後行く。
１９５９年に駅は出来た。　昨年の４月から駅の管理は幌延町に。　それが廃駅にしない条件。

　　

車は便利。　家から目的地まで運んでくれる。　鉄道に乗らなくなった。　　田舎程。

　　

上幌延駅跡に来た。　駅は後ろに。　　廃駅。



駅舎は見学ができた。

　　

クマは増えて増えて困る。　　これからも増える。　　数が多いと共存は無理。

　　

昔の木造駅舎の跡。



幌延駅の南なのに上幌延駅（跡）。　　調べたら、天塩川で考えたら、幌延駅より上流。



突然、特急がやってきた。



ここは元々すれ違えない駅。　線路は曲がっていない。　一気に通り抜けた。



そうして、幌延町の市街地に。　幌延駅。


　　

無人駅でない。　切符が買える。



左に観光案内所。　この後係の人が来た。

　　

駅前の風景。　　コンビニもある。　　　サロベツが目立つ。



こ線橋のある駅。　　　名所案内。

　　

金田心象って人はこの町出身。　　書家。（詳しくはここ）　　　　
サロベツ原野には、珍しいシマアオジがいるよう。　絶滅寸前。

　　

稚内方面。　

　　

砂利を運ぶ気動車があった。　初めて見る。　　　線路に敷く砂利ですね。



北に向かった。　ここで北緯４５度線を通った。



駅はこの後、日本海に近づきます。

【記事紹介】

　国府小学校跡まで歩く。　　幌延ビジターセンターの木道で、カナヘビを見た。～中川町・幌延町～　　他　　(2012/8/27)

【明日の記事】　　　下沼駅他。

【道の駅】　　　稚内。　

【カメラ・レンズ】　　フジフイルム、X-S１0　XF 18-135mm f 3.5-5.6R　　XF14ｍｍＦ２．８　　ゴープロ。　車載、FX10　　他　.

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