キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

戦前、南樺太は日本の領土だった。
そこへの連絡鉄道が必要になる。
　　　・　　・　　・　　・　　・
１９１２年（大正元年）　旭川駅から音威子府駅が開通。

１９１４年（大正３年）　音威子府駅から、今日行った小頓別駅開通。
１９２２年（大正１１年）　稚内駅まで開通。

そのルートが、最初の宗谷本線。

１９３０年（昭和５年）　天塩中川・豊富駅を通る今の宗谷本線が開通。
最初の宗谷本線は、北見線になり、後に天北線。
１９８９年（平成元年）　天北線廃止。

そんな流れでしょうか。
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　　　～～～　撮影は８月１１日 　～～～

赤〇に寿公園。

　　

中頓別町小頓別のバス停。　国道の向こうに、旧丹波屋旅館。
小頓別駅は、撮影してる自分の後ろの方に。



バス停の中に。　右は、昔どこかにあったものでしょうか。

　　

旧丹波屋旅館。　　駅前旅館ですね。
小頓別は林業の町だった。

材木の買い付けに来た人が、宿泊したよう。
それなりに裕福な人が利用したので、立派にしたのでしょうか。

和洋折衷。　左が洋館。　右が和館。



中は下のように。　　　詳しくはここに。
和館は大正３年に。　洋館は昭和に入って建築された。



小頓別駅は向こうの方にあった。　頓別川の向こうに。
頓別川の流れを変える工事があって、駅跡は今の川の部分のよう。

※　写ってる人はOさん。　今日はOさん夫妻と一緒。
　　この見学の後、中頓別鍾乳洞に。　　その後、下の方の記事の寿公園に。



このような駅。　



頓別川は昔、今の国道近くを流れていた。（Wikipediaからお借り）



天北線。　　※　小頓別と枝幸の間に、昔、歌登町営軌道があった。　記事はここに。



橋を渡って天北線後に。　左に頓別川。（かなり上流）　　音威子府方面。

　　

浜頓別方面。　右下に頓別川。

　　

橋の辺りに小頓別駅はあった。



寿公園に。　　先日は、雨の中遠くから写真を。
自衛隊の戦闘機。　　　どうしてここにあるのでしょう。

一人乗り。　　中を初めて見ました。　　音の２倍の速さで飛ぶ。

　　

向うに機関車。



走行距離、２４４万㌔。



乗ってみた。　大量の石炭を燃やして。

　　

前は横から見る。　右カーブはこっちが見やすい。　　左カーブは反対側。

　　

この子たちも、機関車に乗った。　
女の子が走らないのって言った。　　自分は線路がないので走れないんだよって。



この後、道の駅岡島に。

【停泊場所】　　　　　１３日は日の出岬駐車場。

【明日の記事】　　　　　ペーチャン川の砂金堀。

【カメラ・レンズ】　　フジフイルム　X-S10　　　タムロン　18～300㎜　　　

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　　　　　　　　　　　　　　　２０２１年夏のを１枚プラス。　美瑛川上流で釣り。

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