キャンピングカーで放浪の旅 Ⅱ

次第に朽ちていく鉄道遺産。
それでもタウシュベツ川橋梁は人気。
　　　・　　・　　・　　・　　・
現場に行くには営林署からゲートのカギを借りる必要が。
面倒なので、普段は行けない。

今日は糠平湖の対岸から見学する。
タウシュベツ展望外から。
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　　　～～～　撮影は８月２６日 　～～～

赤〇にタウシュベツ川橋梁。

　　

駐車場から左に。　　１８０㍍。　　クマに注意。

　　※　人が来る所に、近づくクマは少ない。
　　　　普通のクマはあそこに行ったら人がいる、鈴が聞こえるなどを学ぶ。

　　　　しかし、若いクマは学んでないから、やってくることが。
　　　　みんなで鈴を鳴らすことは、ここを安全な場所にするために役立ちます。

　　

奥の方でキツツキの木を突く音。　　見つけられない。



何年も前にゴジュウカラを見た。　下を見て虫を探したりできる。
葉っぱの虫が落ちたら、それを追いかけて真っ逆さまに飛ぶ。　追いついて捕まえる。

そんな鳥はたぶん、ゴジュウカラだけ。　その瞬間を見たけど、写真は撮れなかった。



士幌線の跡。　北方面。　　南方面。

　　※　糠平湖が出来る前、士幌線はこの後見るタウシュベツ橋梁を通っていた。
　　　　ダムがができ士幌線がダム湖に沈むので、新しくこの場所に士幌線が。　
　　　　ダム工事が始まる前の１９５５年に。

　　

南方面に行くと、橋梁跡が。　　この道は北海道自然歩道。



ミズナラの巨木。

　　※　リスがドングリを埋めて保存する。　でも、忘れる場合が。　そこにはドングリの木が芽を出す。
　　　　忘れたおかげで、いいことが。
　　　　人もしょっちゅう忘れる。　おかげで嫌なことも忘れる。　心穏やかに生きられる。
　　　　でも、忘れ過ぎを何とかしたいもんだって、自分は。　忘れたことも忘れたり・・。

　　

２０年前までは、今ほどクマを気にしなかった。　本州、北海道、どこでも。



木のこぶ（瘤）。　　※　木にばい菌が入って、細胞が異常繁殖したそう。　　硬い。
薄く切ってテーブルにしたら美しい。

　　

見えた。　距離は約１㌔。



全長１３０㍍。　　人が見えない。　　今年は水が少ない。

　　

少しずつ崩れていく。　　以前橋の右の線路跡を歩いていたら、砂利に混ざって黒曜石があった。

　タウシュベツ川橋梁は、士幌線の歴史の面影か。　 朽ちるままに。～上士幌町～　　他　　(2014/7/8)

　　

今は湖底を川が流れている。　音更川。

　　

この後戻って、五の沢橋梁跡に。　左に行く細い道が。

　　

線路跡に出たら南に。　黒い服の人が２人。　　鉄橋の下から出てきたとき、一瞬ク〇かと思った。



着いた。　右下に。　　　右写真にシラカバの木について書いてある。
　※　そうそう、タウシュベツの意味は、たくさんのシラカバのある沢だそう。

　　

コンクリートで造った眼鏡橋の感じ。

　　

反対側から。　　　国道の橋が近くに。

　　

鈴を鳴らして笛吹いて。　口笛。



クマさえいなければ、自然の中を歩くのは楽しい。
いても、昔程度ならいい。

【動画紹介】



【停泊場所】　　　　　　道の駅恋問

【明日の記事】　　　　　本別を通って白糠町へ。　途中にタンチョウが。

【カメラ・レンズ】　　フジフイルム　X-S10　　　タムロン　18～300㎜　　　

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　　　（放浪の旅Ⅱと放浪の旅Ⅰの両方です。　記事の総数は４３００ほど。）　　　　　　　　　　
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